4月21日, 间隔百度宣告组成智能轿车公司现已过去了整整100天。100地利间里, 百度造车完成了确认领军人物、选定品牌称号、我国总部选址、团队建立等多项作业。近期再度传出多名造车职业资深人士有意参加百度智能轿车公司集度。, 原Uber我国高管罗岗现已确认加盟集度轿车担任要职。
       此前, 集度轿车CEO夏一平在正式入职前, 也是先在本年2月中旬有风闻, 随后在2月下旬, 百度就官宣夏一平就任集度轿车CEO一职。尽管此前百度与吉祥轿车官宣造车之际曾表明, 第一台自动驾驭轿车从落地估计在2024年内, 但在本次上海车展期间, 夏一平曾在朋友圈表明,

“咱们下一年车展见”,

令人难免猜想集度轿车是否会在下一年正式落地。值得一提的是, 百度早在整车项目之前就现已深耕自动驾驭范畴多年, 从2013年开端布局自动驾驭, 而在2015年末, 百度无人车就完成了城市路途、环路及高速路途混合路况下的全自动驾驭。
       而百度关于集度的定位, 是将Apollo的最新络绎不绝才能做整车的集成使用, 所以能够预见集度的第一辆智能车, 也必定会将百度在智能驾驭及其他人工智能的络绎不绝堆集最大化的输出。
       此前李彦宏在承受媒体采访时表明, 越来越多玩家入局造车, 但他们大部分都轻视了自动驾驭的研制投入。
       百度仅2020年一年研制投入就有200亿, 未来10年甚至20年,

百度还将为造车投入很多资金。剖析以为, 轿车业革新浪潮汹涌而来, 百度的进场无疑给轿车智能化吹响了新号角。